股票配资返佣政策再发力，高压快充车型放量在即，相关企业有望迎来盈利拐点

发布日期：2024-11-17 11:04 点击次数：168

3月1日早盘股票配资返佣，高压快充板块盘中异动拉升，截至发稿，英可瑞、和顺电气、动力源等5股涨停，永贵电器、泓淋电力、双杰电气等纷纷跟涨。

2. 投资风格：个人可以选择不同的投资风格，如价值投资、成长投资、技术分析等，根据自己的兴趣和能力进行选择。

消息面上，中共中央政治局2月29日下午就新能源技术与我国的能源安全进行第十二次集体学习。会议提出，加快构建充电基础设施网络体系，支撑新能源汽车快速发展。

此外，交通运输部副部长王刚在29日国新办举行的国务院政策例行吹风会上介绍，交通运输部今年计划新增公路服务区充电桩3000个、充电停车位5000个，鼓励在服务区建设超快充、大功率充电设施。

王刚说，近年来，交通运输部加快推进公路沿线充电基础设施体系建设。截至2023年底，累计建成充电桩2.1万个，高速公路沿线充电基础设施网络进一步完善。

中金公司表示，2023年以来充电桩行业进入景气度上行阶段，产业链业绩加速兑现；而从结构上，看好液冷超充实现1-10放量。随着高压快充新车周期开启，液冷超充作为补能刚需环节，在车企、能源公司推动下建设有望提速，驱动配套产业链升级。

华宝证券指出，2024年，碳化硅产业化进展会随着高压快充趋势及碳化硅产业链降本而加速。高压快充是电车的大势所趋，未来会逐渐下沉到更低区间的价格带高压快充背景下，电车对碳化硅需求的迫切性预计对应进一步提高。另一方面随着产能的逐步释放、8英寸量产的不断成熟、碳化硅长晶及加工工艺的不断改进、进而碳化硅行业良率的提升，尤其是在国产厂商纷纷入局后，可能会进一步加速碳化硅的降本。

东方证券认为，国内新能源车保有量预计持续高增长，叠加国内政策刺激，国内充电桩布局较深的运营及制造公司有望迎较大弹性。一方面，为配合新能源车下乡，下沉市场的充电桩建设将带动设备制造需求，预计后期将陆续看到设备企业新增订单。另一方面，一线城市电车保有量基数较高，随着渗透率继续提升将持续带动公共充电需求，运营企业将受益，盈利有望迎来拐点。总体建议围绕三个方面布局板块，一是充电桩设备端；二是充电桩运营端；三是超充产业链方向。

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